激光焊接在动力电池行业中的应用分析

随着时代的进步，人们越来越关注环境保护和能源消耗。随着动力电池的出现，一些电动工具，电动火车，电动汽车，电动自行车等工具得到越来越广泛的应用。随着新能源市场的蓬勃发展，动力电池的制造技术也在不断创新和应用。作为激光设备，激光焊接机在该领域也占有重要地位。让我们看一下动力电池在激光焊接中的实际应用：1.在效率更高的市场上，动力电池中使用的激光设备在外观上看起来像“挥霍而着迷”，但最终达到了相同的目的。 。根据过程的复杂性和设备占用的空间，激光焊接设备基本上可以分为三种类型：先导设备，全自动工作站和全自动装配线。中试工厂基本上是一个独立的半自动操作台，用于测试初始中试产品和小批量生产。全自动工作站，大多采用双刀，激光主机加上半封闭或全封闭工作台的模式，每个工作台通常配备多工位夹具工具，适用于动力电池的激光焊接和电池组焊接的全自动单系统各种过程的过程部分。自动生产线是自动工作站的升级版，它连接多个工作站，形成了一条完整的智能自动生产线，用于电池组电池焊接或电池组焊接。国内首条自主研发的圆柱形动力电池智能自动化生产线2条。长寿命电池制造工艺涉及多种焊接技术，例如超声波焊接，电阻焊接和激光焊接。焊接方法和工艺的合理选择直接影响电池的生产成本，质量和可靠性以及使用的安全性。作为电池生产中非常重要的过程，激光焊接对电池的一致性，稳定性和安全性有很大影响。动力电池的激光焊接零件很多，加工难度大，焊接工艺要求更高。高效，精确的激光焊接可以大大提高汽车动力电池的安全性，可靠性和使用寿命，必将为未来汽车动力技术的发展提供重要保证。相比之下，发现激光焊接的优点是焊接材料的损失少，焊接工件的变形小，设备性能稳定且易于操作，焊接质量和自动化程度高。高。其技术优势是其他焊接方法无法比拟的。 3.更安全的近功率电池焊接应用。激光加工主要包括电池，模块，PACK等。激光焊接的应用包括凸片，倒装片，密封件，母线，PACK模块，注入孔包装等。动力电池的激光焊接部件很多，有一定的要求用于耐压和泄漏测试。例如，当前的电池壳材料是铝，并且铝壳电池占整个动力电池的绝大多数。铝的激光焊接非常困难，并且将面临焊接痕迹的表面突出，气孔，着火问题，内部气泡等问题。表面突出，气孔和内部气泡是激光焊接的致命伤害。由于这些原因，许多应用程序必须停止或避免。在开发的初期，许多电池制造商将为此感到困扰。主要原因是纤芯直径太小或激光能量设置得太高。使电池不被熔接或熔接，进一步导致泄漏。现在有了中，高功率光纤激光焊接机，这个问题就可以完美解决。另外，对被激光加工的工件进行激光表面清洁可以提高焊接质量，并且稳定的焊接保证了电池的质量。因此，在选择激光设备时，电池行业的企业不应盲目考虑价格。整体表现由于需要综合设备。比较。不同动力电池组件焊接部位所使用的激光器和焊头不同，不同焊接工件所需的功率也不同。例如，防爆阀的功率要求为1KW，翼片的软焊接功率为2 -3KW或更高。焊接工艺技术人员将根据客户电池的材料，形状，厚度，拉力要求等选择合适的激光和焊接工艺参数，包括焊接速度，波形，峰值，焊头倾斜角度等，以进行合理的焊接确保最终焊接效果满足动力电池制造商要求的工艺参数。动力电池给我们带来的好处是巨大的，而激光焊接技术正在为这种使用奠定基础，使我们在使用新能源方面更加放心和实用。